“果然,除了材料和新换的通讯模块属性比较强,其他的属性都比较差,特别是速度属性。”
看着这架涡喷航模的属性,陈易心里感慨。
这架航模,是他两个月前准备转型时组装的一台涡喷航模,机壳是托关系弄来的一块最好的航天钛合金冲压而成。
但因为涡喷发动机实在太落后,陈易也没有渠道和技术改进发动机,组装完成的涡喷航模,速度连一般的涵道航模都比不上,最终宣布了转型失败。
毕竟玩航模,从涵道换成涡喷,除了涡喷的喷气呼啸声更加带感,最重要的就是涡喷航模的速度更快,可以完成更多的飞行动作。
一架速度年迈的老爷机涡喷航模。
除非客户都疯了,不然别想着会有人购买。
“小渔,你们看着店,我上去把航模改装一下。”
陈易吩咐一声,拿了一些配件,抱着七十多斤的航模上去二楼。
“涡喷航模最重要的属性是速度,直播拍视频时,最震撼直观的表现也是速度。
2689的意识波,留400备用,还可以调整11点属性。
不用考虑,主要调整提升速度。
如果能飞出一朵音爆云,卖发动机模块也能赚爆!”
陈易看着航模的属性,想了想,决定11点属性从美观取4点。
他这次主打的卖点是速度,美不美没关系,暴力才是男人的主题。
然后再从材料,即强度减去5点属性。
现在航模用的是航天钛合金材料。
这种材料还是他托关系弄到一点边角料,冲压了这么一架航模外壳。
用最顶级的航天材料造飞机,这太奢侈了,属性明显有多。
这样减去5点属性,保留9.4的属性,足够航模飞几波就行。
最后两点属性,陈易打算在通讯模块挤出来。
这次安装的通讯模块,一个就卖几千,据说在地面弄好天线,航模飞进太空了都能顺畅通信。
12.5的属性,减两点剩下10.5也够使用。
至于其他的能源,稳定,雷达,航电这些。
能源关乎航模能飞多远多高,稳定代表了航模能不能飞,航电代表了对航模的控制,雷达拍摄代表了第一视角的拍摄效果。
这次航模飞行想要一炮而红,这些就都不能减。
确定好调整方案,陈易就开始行动。
唰!
七彩光芒在航模表面绽放。
航模原本光滑靓丽的外壳一下子变得暗淡,灰白,最后变成一层灰色的钢铁。
钢铁的表面,还布满了一个个奇形怪状的焊点,坑坑洼洼扭曲的痕迹。
好像这不是工业化产物,而是村头已经老眼昏花的七十岁老铁匠,用锤子砸出来一样。
陈易打量眼前这架变大了许多,翼展超过一米,比例更加修长,但外表却变得丑不拉几的航模。
“这些焊点跟坑坑洼洼,丑是丑了点,但好像符合一些气动布局构型.....”
陈易提起航模的尾翼,两个风格完全不一样的发动机喷口显露了出来。
暗金色的表面,一圈圈的淬火花纹,超过3层的机械啮合结构,无不告诉人们。
这是两台可以自主调整喷口直径,全是高科技,没有一点狠活的发动机。
【物品:固定翼航模无人机】
【属性:能源x7.3,速度x13.8,稳定x4.9,强度x9.4,通讯x10.5,雷达拍摄x6.1,航电x8.7,美观x2.1......】
【意识波:489】
【可调整属性:0】
【检测某项属性超越初始数值,请问是否读取信息?是/否!】
【注:这是一架设计大胆,结合了涡喷和冲压特性,让人震撼的丑陋航模无人机。
如果你能加注氧化剂,或许它还能给你带来一些其他的惊喜!】
“卧槽,加注氧化剂......这玩意该不会真的能上太空吧?”
看到这个加注氧化剂的备注,陈易忍不住打开航模的燃料加注仓。
果然,加注仓里面除了一个煤油加注口,还多了一个类似氢能源汽车加氢的加注口。
很显然,这个加注口就是用来加注氧化剂专用。
“你还真的要上天啊,但这材料和结构能行吗?”
陈易看着航模只剩下9.4的强度属性和只有4.9的稳定属性。
虽然他不是专业人士,但也明白,只要是航天进太空的玩意,材料的强度和结构都很关键。
无论是以前老大哥的火箭爆炸,还是胖五的几次发射失败,均和材料的强度和设计结构有关系。
“不管了,晚点找个烧乙炔的工地给它加些氧气,到时候就往海洋的方向飞,失败了也砸不到人,就当是放烟花。”
“配置了第一视角的摄像头,只要能把发动机牛逼体现出来就行!”
陈易琢磨一会儿,干脆不琢磨了,读取航模速度相关的信息。
轰!数不清的信息被陈易读取。
这些信息包含了航模发动机的设计和设计原理,材料的配比和工艺结构,以及一些飞行器气动布局的数据。
十几分钟之后,陈易睁开眼睛,看着眼前这架坑坑洼洼航模。
“没想到,这些坑坑洼洼丑不拉几的痕迹,还真的跟一些气动布局有关。
看来物品的各项属性是一个整体,某一项属性调整的太过极端,就会影响其他模块的情况。
比如现在调整速度属性,除了发动机变得更猛之外,航模的体型比例,还有气动布局也改变了。”
陈易消化脑海里的信息,除了发动机的设计,航模的气动布局。
还有一种新型的低温热强化应力材料的技术和工艺。
一种由低温熔炼而成,刚开始的强度很普通。
但随着环境温度的提升,材料内部的热应力增加,强度会指数性提升的材料。
根据读取的信息,现在这架航模的发动机就是使用了低温热强化材料。
刚开始,发动机材料的强度比较低,强度连螺纹钢都比不上。
等发动机启动,内部开始燃烧做功,发动机的温度持续升高,材料的强度就会不断提升。
最终达到钛粉末合金的强度,耐热也超越一般的镍基合金。
这样的好处,是省掉了发动机复杂的冷却系统,很适用于航模这种小型无人机。
不过,这种材料也不是没有弊端。
那就是耐久度比不上真正的钛粉末合金,同时定型之后不能承受破坏和拆卸。
因为热应力的关系,一旦进行破坏和拆卸,内部的应力爆发。
整个材料跟鲁伯特之泪被捏断了尾巴一样,瞬息间崩碎。
另外,当强度提升到到临界值持续一定时间,或者温度持续的时间达到临界值,材料内部的应力也会抑制不住,还是一样不可逆的崩碎。
“这种材料的特性,保密性绝了,就是不符合现在可回收火箭的主流。”
“不过,制造成本倒是挺低廉,只有钛合金材料的十几分之一,另外初始强度低,系统调整一下工厂加工设备的精度,翼飞的小工厂作坊也能造出来。”
陈易记下制造发动机材料需要的金属种类,再掺杂多一些其他种类发给秦小渔,示意他找供应商下订单,加急送过来。
安排完工作,陈易就拉着新航模离开店里,准备给航模加注航空煤油和液氧,试飞看看什么是惊喜。
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